Piaggio MP3 530 exclusive

All in Piaggio MP3 530 exclusive (na otočku Alpami k moru)

15/17.8.2026 - 1440km

Bratislava - Tarviso - Grado - Trieste - Muggia - Bratislava 

Jeden krásny Agustový víkend som dostal skvelý nápad .... okúpať sa a navštíviť priateľov na dovolenke.

Cesta sa začala úplne tentokrát úplne inak. Skoro ráno som naskočil na vlak v Košiciach, pokojne sa odviezol a o desiatej som už stál v Bratislave pred STYXom, kde ma čakalo naleštené Piaggio MP3 530 Exclusive.

Plán bol jasný – preveriť, čo táto vlajková loď Piaggio dokáže na poriadnom tranzite. Nasledoval dialničný presun Rakúskom a za necelých 5 hodín plynulej jazdy som vystupoval v nádhernom prostredí Slovinských Álp.

(pozor na dialničné znákmky, v Rakúsku je pre MP3 dialnicna na auto, záleží od kategórie zapisanej v TP)

Na diaľnici sa MP3 530 správa ako luxusná limuzína:

Slepý uhol (ARAS radar): Brutálny pomocník pri radení sa do pruhov a predbiehaní, tak netreba tancovať na sedadle. Na toto som si rýchlo zvykol.

Integrovaná navigácia: Zobrazuje sa priamo na veľkom TFT displeji pred očami. Sú to len indikácie, ale zatiaľ najlepšie aké som videl od Piaggio.

Tempomat: Udrží stabilné tempo bez únavy pravej ruky, akurát som si už zvykol na aktívny, ale aj toto je veľmi fajn.

Do Alp vstupujem v Tarvisiu k Lago Predil a potom smerom popod Mangart, Kobarid .... oblubená "skratka"

V alpských serpentínach máte pod sebou celkom výkonný, aj keď v meste o niečo ťažší, ale na ceste mimoriadne suverénny skúter. Akonáhle sa rozbehnete, hmotnosť sa stratí a dvoch kolies vpredu sa drží asfaltu ako pribité. Najprv som mal taký pocit neistoty, ale veľa je o zvyku. Zákruty ide úplne pohodlne, s istotou aj na horšom povrchu.

K tomu si pripočítaj luxus obrovskej sedačky a neskutočný priestor pod ňou, do ktorého zbalíte kompletnú výbavu na niekoľko dní bez toho, aby ste museli ovešať skúter, alebo seba batohmi. Priestor pod sedačkou, je od motora jemne teplý, ale nie tak ako som zvyknutý na Vespe. Odkladacia skrinka s nabíjačkou pod plexi je, ale jemne mi začalo vadiť že sa nedá zamknúť (takže doklady,telefon keď opúštate skúter nie) Pri mojej výške 181 mi fúkalo tesne ponad helmu, a predok je clekom široký teda takmer bezvetrie.

To jsou panoramata, prechod z horského prostredia k pobrežiu je neskutočný zážitok. Prejdete pár kilometrov zjazdov z Álp a o malú chvíľu stojíte pri mori.

Tu som sa votrel k rodinnej dovolenke priateľov a strávili sme spolu nejaký voľný čas.

Ďalší deň som si nadelil ikonickú "morskú cestu" pozdĺž Terstského zálivu (Monfalcone-Terst-Muggia-San Bartolomeo) a natankoval v Slovinsku :D

Nádherné výhľady, morský vzduch, ale akonáhle vojdem do rušného mesta, MP3-ka je opäť maxi skúter, s ktorým poľahky zaparkujete a presuniete sa cez akúkoľvek zápchu (navyše so systémom zaaretovania prednej nápravy pri zastavení na semafore) Predná náprava sa dá zaaretovať už pri 10kmh a teda ak dobrzduješ, aretuješ. No veľký pozor v tomto režime, pretože hrbol na ceste ti už predok neodpruží. Bez aretácie, máš na nohe 280 kilo, pre motorkára trošku zvyku.

Ak chceš do toho ísť s vodičákom B, je teda potrebná istá miera praxe a pochopenia ako systém funguje a určite si to nacvičiť ideálne na parkovisku. (mimochodom parkovanie, MP3 vieš posúvať vedľa seba jednou rukou, hej keď je predok zamknutý a nedáš si tam ručnú brzdu, tak si MP3 pekne vieš jednou rukou vložiť aj vybrať z parkovacieho miesta) Brzdu na nohe som vobec nepoužíval, rozdeľuje brzdný účinok na predok a zadok. 

Posledný deň pekne späť na diaľnicu, ochladzuje sa a Alpy mi dávajú 15C. Ochladzuje sa teda o takmer 20 stupnov, ale nepremok rieši takmer všetky problémy. Úsek dialnice Palmanova - Tarvisio sa dá prejsť aj mimo platený úsek popri. Je to krásna cesta údolím Álp. Ladím pohodlné ďialničné tempo a na obed už v Bratislave odovzdávam MP3 naspäť do STYXu. Potom už len vlak smerom domov a víkend s MP3 ukončený.

Ako vidím MP3? Je to maxi cestovný skúter v plnej výbave, ktorý možeš šoférovať aj s Béčkom. Prináša plusy a mínusy, ktoré si každý musí zvážiť sám čo je mu podstatnejšie. Ja v MP3 vidím Maxi skúter, ktorý dá aj diaľničný presun v luxuse a v mieste cieľovej destinácie máš ako tak praktický skúter. Áno, za tie peniaze sa dá kúpiť motorka, ktorá by (pri niektorých značkách) mohla mať aj podobné technológie .... ale motorka nieje skúter. Osobne by som musel veľmi premýšľať, či si kúpim radšej SR-GT 400 a ostane mi na ruke ešte dosť peňazí oproti MP3 530, ale za luxus sa pripláca. Jo, samozrejme ešte existuje MP3 400 aj 310 a tu je to už rovnaká cenová kategória.

Aj keď je MP3 funkčnejšia, rýchlejšia, pohodlnejšia ..... stále to nieje Vespa  :)

(á toto samozrejme nieje platená reklama, ani nikdy žiadna nebola ... )

Edit: VP B, moze mat v niektorych krajinach EU podmienene pravidlo pre L5e na danu krajinu (nasiel som len Francuzko, ktore pri istych podmienkach podmienuje doplnenie 7 hodinoveho kurzu) a teda si pre istotu si konkretnu destinaciu este overte samostatne 🙂