Vespa GTV 300 ostrov RAB
Vespa GTV 300 Toscana
Vespa GTV 300 v TRIESTE
CIAO!
Keď chodíš na kávu do Vespa Košice .... dávaj si pozor. Veľmi tam funguje podprahový marketing ...
A tak sa stalo v jedno poobedné Vesprésso, na predajni sa mi dostal do ruky cenník s poslednou akciovou GTV 300 v ponuke .... posledná Beige avvolgente matt. Moj veľmi dobrý kamarát mi raz spomínal, ak by sa mu na dvore objavila GTS300 .... vymenil by svoju GTS125 a tak som roztočil špirálu udalostí a faro basso bola doma za pár dní.
Prečo Gran Turismo Veloce?
Vespa GTV je pocta legendárnym modelom. Ten nízko posadený predný svetlomet (faro basso), odhalené riadidlá a sedadlo inšpirované pretekárskymi motorkami – to nie je len skúter, to je dizajnové vyhlásenie. Je to ten typ stroja, ktorý na seba strháva pozornosť, aj keď len stojíš na križovatke. A s osvedčeným HPE motorom o objeme 300 ccm je pod kapotou dostatok talianskeho temperamentu na akékoľvek dobrodružstvo.
GTV je odkazom na Sei Giorni ktorej príbeh sa začal v roku 1951, keď sa Piaggio rozhodlo postaviť sa s Vespou na štart mimoriadne náročného motocyklového preteku "Sei Giorni Internazionale di Varese" (Medzinárodná šesťdňová súťaž vo Varese). Išlo o veľmi náročný terénny a vytrvalostný pretek, ktorý sa často prirovnával k motocyklovej olympiáde.
Pre túto súťaž bol špeciálne upravený model Vespa Sport Squadra Corse (Závodný tím Vespa Sport), ktorého bolo vyrobených len extrémne malé množstvo kusov (hovorí sa o približne 300 kusoch). Skúter dostal zmeny pre lepšiu odolnosť a výkon, ako napríklad väčšiu palivovú nádrž, upravený karburátor a valec, a aerodynamickejší štít.
Tím Piaggia, ktorého Vespy boli spočiatku terčom posmechu ostatných pretekárov s veľkými motorkami, dosiahol ohromujúci úspech. Vespa získala v individuálnom hodnotení neuveriteľných 9 zlatých medailí a porazila oveľa silnejšiu konkurenciu. Bola to ukážka spoľahlivosti a odolnosti.